EA113 ( KWP ) 2.0 TFSi – VW GTi Mk5, VW Golf R Mk6, Audi TT 8J, Audi A3-S3 8P, Seat Leon Mk2 FR , Seat Leon Mk2 Cupra
RPMMotor Devri
L %Yük %
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
O.LYağ Seviyesi
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TQHesaplanan Motor Torku
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
IGNAteşleme Avansı
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
VVTVVT Görev Oranı %
ICAEmme Eksantrik Gerçekleşen Pozisyonu
ICTEmme Eksantrik Hedeflenen Pozisyonu
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
LPFDepo İçi Yakıt Pompası Hedef Basıncı
LPTDepo İçi Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
LP%Depo İçi Yakıt Pompası Görev Oranı %
SPDAraç Hızı
EA111, EA112, EA888 Gen1 ( KWP ) VAG 1.4, VAG 2.0 Tsi, 2.0 TFSi ( Until 2012 )
RPMMotor Devri
L %Yük %
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
O.LYağ Seviyesi
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TQHesaplanan Motor Torku
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
IGNAteşleme Avansı
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
VVTVVT Görev Oranı %
ICAEmme Eksantrik Gerçekleşen Pozisyonu
ICTEmme Eksantrik Hedeflenen Pozisyonu
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
SPDAraç Hızı
EA211 ( UDS ) VAG 1.0 TSi - 1.2 TSi - 1.4 TSi - 1.5 TSi ( 2012+ )
RPMMotor Devri
L %Yük %
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
O.LYağ Seviyesi
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TQHesaplanan Motor Torku
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
IGNAteşleme Avansı
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
TNKYakıt Seviyesi (Litre)
BTVAkü Voltajı
SPDAraç Hızı
EA211Evo4 ( UDS ) VAG 1.5 eTSi ( 2020+ )
RPMMotor Devri
L %Yük %
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
O.LYağ Seviyesi
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TQHesaplanan Motor Torku
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
IGNAteşleme Avansı
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
TNKYakıt Seviyesi (Litre)
BTVAkü Voltajı
SPDAraç Hızı
EA888 Gen2 ( UDS ) VAG 1.8TSi - 2.0TSi ( 2012+ )
RPMMotor Devri
L %Yük %
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
O.LYağ Seviyesi
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TQHesaplanan Motor Torku
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
IGNAteşleme Avansı
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
VVTVVT Görev Oranı %
ICAEmme Eksantrik Gerçekleşen Pozisyonu
ICTEmme Eksantrik Hedeflenen Pozisyonu
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
TNKYakıt Seviyesi (Litre)
BTVAkü Voltajı
GBTŞanzıman Sıcaklığı
SPDAraç Hızı
EA888 Gen3 ( UDS ) VAG 1.8TSi - 2.0TSi ( 2012+ )
RPMMotor Devri
L %Yük %
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
O.LYağ Seviyesi
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TQHesaplanan Motor Torku
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
IGNAteşleme Avansı
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
VVTVVT Görev Oranı %
ICAEmme Eksantrik Gerçekleşen Pozisyonu
ICTEmme Eksantrik Hedeflenen Pozisyonu
ECAEgzoz Eksantrik Gerçekleşen Pozisyonu
LPFDepo İçi Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
TNKYakıt Seviyesi (Litre)
BTVAkü Voltajı
GBTŞanzıman Sıcaklığı
SPDAraç Hızı
EA888 Gen4 ( UDS ) VAG 2.0TSi ( 2020+ )
RPMMotor Devri
L %Yük %
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
O.LYağ Seviyesi
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TQHesaplanan Motor Torku
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
IGNAteşleme Avansı
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
VVTVVT Görev Oranı %
ICAEmme Eksantrik Gerçekleşen Pozisyonu
ICTEmme Eksantrik Hedeflenen Pozisyonu
ECAEgzoz Eksantrik Gerçekleşen Pozisyonu
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
TNKYakıt Seviyesi (Litre)
BTVAkü Voltajı
GBTŞanzıman Sıcaklığı
SPDAraç Hızı
VAG 1.6 - 2.0 TDi ( PQ - 2012+ & MQB - 2012+ )
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
MAFHava Akış Miktarı (MAF)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Karışım Oranı (ECU'da MAF ve INJ değerleri mevcutsa)
RPMMotor Devri
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
FRPGerçekleşen Yakıt Yolu (Rail) Basıncı
SMKDuman Tork Sınırı
TQHesaplanan Motor Torku
TNKYakıt Seviyesi
BTVAkü Voltajı
L %Yük %
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
D.1Silindir #1 Enjektör Sapması
D.2Silindir #2 Enjektör Sapması
D.3Silindir #3 Enjektör Sapması
D.4Silindir #4 Enjektör Sapması
SPDAraç Hızı
BMW Gasoline BMW B38, N13, N20, N55, S55, B48, B58, S58 Engine Gasoline ( 2012+)
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
RPMMotor Devri
O.PYağ Basıncı
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TNKYakıt Seviyesi
LPFDepo İçi Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı ( BULUNMUYOR : B38,B48,B58 )
IGNAteşleme Avansı
IG1Silindir #1 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması
IG2Silindir #2 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması
IG3Silindir #3 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması
IG4Silindir #4 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması ( BULUNMUYOR : B38 )
IG5Silindir #5 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması ( BULUNMUYOR : B38,N13,N20,B48 )
IG6Silindir #6 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması ( BULUNMUYOR : B38,N13,N20,B48 )
Kw1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
Kw2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
Kw3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
Kw4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi ( BULUNMUYOR : B38 )
Kw5Silindir #5 Ateşleme Geciktirmesi ( BULUNMUYOR : B38,N13,N20,B48 )
Kw6Silindir #6 Ateşleme Geciktirmesi ( BULUNMUYOR : B38,N13,N20,B48 )
T.NVuruntu / Şakırtı Sesi Durumu
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı ( BULUNMUYOR : B38 )
M.5Silindir #5 Tekleme Sayacı ( BULUNMUYOR : B38,N13,N20,B48 )
M.6Silindir #6 Tekleme Sayacı ( BULUNMUYOR : B38,N13,N20,B48 )
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
GBTŞanzıman Sıcaklığı
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
BTVAkü Voltajı
MAFHava Akış Miktarı (MAF)
SPDAraç Hızı
BMW Diesel BMW N47, B47, M57, N57 ( 2008+ )
RPMMotor Devri
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
FRPYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
O.PYağ Basıncı
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
TQHesaplanan Motor Torku
MAFHava Akış Miktarı (MAF)
BTVAkü Voltajı
GBTŞanzıman Sıcaklığı
SPDAraç Hızı
MINI N18 Mini R Chasis Lci – 4 Cylinder ( 2012+)
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HT1Yüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
RPMMotor Devri
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
O.PYağ Basıncı
L %Yük %
TNKYakıt Seviyesi
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
IGNAteşleme Avansı
IG1Silindir #1 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması
KW1Silindir #1 Vuruntu Sensörü Ham Değeri
KW2Silindir #2 Vuruntu Sensörü Ham Değeri
KW3Silindir #3 Vuruntu Sensörü Ham Değeri
KW4Silindir #4 Vuruntu Sensörü Ham Değeri
T.NVuruntu / Şakırtı Sesi Durumu
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
GBTŞanzıman Sıcaklığı
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
BTVAkü Voltajı
MAFHava Akış Miktarı (MAF)
SPDAraç Hızı
Honda FC5 & FK2 FK8 TypeR 1.5 & 2.0 VTEC Turbo
RPMMotor Devri
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
KCTVuruntu Kontrol Değeri (Sadece 10. Nesil Civic)
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
IGNAteşleme Avansı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
WG%Wastegate Görev Oranı %
SPDAraç Hızı
Hyundai i20 N Hyundai i20N ( 2020+ )
RPMMotor Devri
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
O.TMotor Yağ Sıcaklığı
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
EGTEgzoz Gazı Sıcaklığı
STFKısa Süreli Yakıt Düzeltmesi (STFT)
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR)
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR)
IGNAteşleme Avansı
IG1Silindir #1 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması
IG2Silindir #2 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması
IG3Silindir #3 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması
IG4Silindir #4 Gerçekleşen Ateşleme Zamanlaması
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
M.1Silindir #1 Tekleme Sayacı
M.2Silindir #2 Tekleme Sayacı
M.3Silindir #3 Tekleme Sayacı
M.4Silindir #4 Tekleme Sayacı
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
TNKYakıt Seviyesi (Litre)
BTVAkü Voltajı
GBTŞanzıman Sıcaklığı
SPDAraç Hızı
PSA 1.6 THP Peugeot 207 GT, 207 RC – Citroen DS3, DS3 Racing 1.6 THP
RPMMotor Devri
INJOrtalama Enjeksiyon Süresi
THRGaz Kelebeği Açıklık Oranı %
IATEmme Hava Sıcaklığı
CTSSoğutma Suyu Sıcaklığı
AFRGerçekleşen Hava Yakıt Oranı (AFR) ( BULUNMUYOR : 207 GT & DS3 )
AFTHedeflenen Hava Yakıt Oranı (AFR) ( BULUNMUYOR : 207 GT & DS3 )
IGNAteşleme Avansı
KW1Silindir #1 Ateşleme Geciktirmesi
KW2Silindir #2 Ateşleme Geciktirmesi
KW3Silindir #3 Ateşleme Geciktirmesi
KW4Silindir #4 Ateşleme Geciktirmesi
KWxMaksimum Ateşleme Geciktirme Değeri
BSTGerçekleşen Manifold Basıncı (Boost)
BTRHedeflenen Manifold Basıncı (Boost)
HPFYüksek Basınç Yakıt Pompası Hedef Basıncı
HPTYüksek Basınç Yakıt Pompası Gerçekleşen Basıncı
WG%Wastegate Görev Oranı %
SPDAraç Hızı