VisiCan Data Displays — Ana Bilgi Bankası (Knowledgebase)

1. Genel Ürün Bilgisi, Uyumluluk ve Donanım Özellikleri

S: VisiCan Göstergelerinin genel özellikleri, kasa malzemeleri ve yüzey kaplama kalitesi nedir?

Kasa Malzemesi: VisiCan gösterge kasaları, otomotiv iç mekan koşullarına uygun, yüksek sıcaklığa ve titreşime dayanıklı ABS plastikten üretilmektedir.
Yüzey Kaplaması: Ön ve dış yüzeyler, ön cam yansımasını en aza indirmek için mat siyah akrilik boya ile kaplanmıştır. İç veya gizli arka kasa alanlarında üretim sürecine bağlı hafif izler bulunabilir.
İstisnalar: Standart Golf Mk8 / 8R modelleri, orijinal araç ön konsol kaplamasıyla uyumlu Parlak Siyah (Piano Black) ön çerçeveye sahiptir; arka/iç kasa ise yansımayı önlemek için mat siyahtır.

S: VisiCan yazılımlı veya modifiyeli araçlarda çalışır mı ve harici sensör montajı gerekli midir?

Yazılımlı ve Standart Araç Desteği: Evet. VisiCan Göstergeleri hem tamamen standart araçlarda hem de Stage 2+ modifiyeli veya pist için hazırlanan araçlarda yaygın olarak kullanılır.
Harici Sensör Gerekmez: VisiCan, canlı motor verilerini OBD2/CAN-Bus üzerinden doğrudan fabrikasyon sensörlerden (ECU, TCU vb.) sorgular. OBD üzerinden sunulmayan harici sinyaller (etanol oranı veya özel analog basınç sensörleri gibi) izlenmediği sürece harici sensör takılması gerekmez.

S: VentMount (Havalandırma Tipi) göstergeler komple havalandırma ızgarası ile mi gönderilir ve orijinal havalandırmanın kesilmesi gerekir mi?

Kasa Tasarımı: VisiCan VentMount ürünleri, orijinal havalandırma kanalının iç kanatçıklarının yerini alacak şekilde tasarlanmış ABS plastik kasalar olarak sunulur. Komple fabrikasyon havalandırma kanalı dahil değildir.
Geri Dönüştürülebilirlik: Kesme, delme veya kalıcı değişiklik gerekmez (Seat Ibiza gibi bazı özel platformlarda kablo geçişi için iç kanalda küçük bir delik açılması gerekebilir). Montaj tamamen orijinal fabrikasyon haline geri döndürülebilir.

S: Montaj süresi ne kadardır ve elektrikli el aleti gerekir mi?

Montaj Süresi: Kullanıcılarımızın büyük çoğunluğu montajı 30–45 dakika içerisinde kendi başına tamamlamaktadır.
Gerekli Aletler: Montaj için matkap, lehim veya akülü/elektrikli el aletleri gerekmez; temel el becerisi ve standart trim sökme aparatları yeterlidir.

S: VentMount havalandırma kasası seçenekleri tüm araç modelleri için mevcut mudur (örn. Audi A4 B6, Peugeot 207 RC, Citroën DS3, BMW Z4)?

Model Uygunluğu: Audi A4 B6, Peugeot 207 RC, Citroën DS3 veya BMW E89 Z4 platformları için özel VentMount havalandırma kasası üretilmemektedir.
Alternatif Evrensel Seçenekler: Bu araçlar veya havalandırma seçeneği olmayan platformlar için konsol, havalandırma boşluğu veya direksiyon kolonuna monte edilebilen evrensel DIY modeller (D72 yuvarlak kasa, 72x38 kompakt kasa veya uygun Peugeot/Citroën ECU yazılımlı 82x56 evrensel kasa) mevcuttur.
Özel Kalıp Politikası: Yeni bir model için özel VentMount kasası, ECU iletişim yazılımı ve kalıp geliştirmesi yapılabilmesi için en az 10 adet kesin ön sipariş/talep toplanması gerekmektedir.

S: 1. 2. ve 3. Nesil veya DashMount (Konsol Tipi) göstergeler, dış kasa değiştirilerek VentMount modeline dönüştürülebilir mi?

Donanım Uyumsuzluğu: Hayır. DashMount ve VentMount üniteleri (ve 1.–3. Nesil ile 4./5. Nesil göstergeler) tamamen farklı dahili devre kartlarına (PCB), işlemci mimarilerine ve buton dizilimlerine sahiptir. Sadece dış kasa değişimi ile dönüştürme yapılamaz.
4. Nesil DashMount İstisnası: 2024 üretimi 4. Nesil DashMount cihazlar, çalışır durumdaki ünitenin VisiCan'a gönderilmesi şartıyla standart satış sonrası servis fiyatlandırması kapsamında VentMount kasasına dönüştürülebilir.

2. İletişim Protokolleri, Yenileme Hızları ve Araç Bazlı Davranışlar

S: VisiCan veri yenileme hızı farklı araç protokollerinde ve platformlarda ne kadar hızlıdır?

Dahili Yenileme Hızı: Ekran değerleri 1 milisaniyeden (1 ms) daha kısa sürede yenilenir. CAN-Bus iletişim stabilitesini korumak için VisiCan, ardışık ECU sorguları arasına 8–15 ms güvenlik gecikmesi ekler.
2012 Öncesi VAG (KWP Protokolü): 4 değer içeren ölçüm blokları yaklaşık ~35 ms içinde yanıtlanır.
2012+ VAG (UDS Protokolü): ECU yanıtları anlıktır; 8–15 ms güvenlik gecikmesi ile sorgu başına 8–15 ms efektif hız elde edilir.
PSA, Hyundai, Honda, Renault: ECU yanıt süreleri veri bloğu boyutuna bağlı olarak 35 ms ile 180 ms arasında değişir.
BMW / MINI (OBD2 Gateway - PT-CAN Doğrudan Bağlantı): OBD2 üzerinden yapılan sorgular gateway (ZGW) nedeniyle ~35 ms (~30 sorgu/sn) hızındadır. Doğrudan PT-CAN hattına yapılan kablo bağlantısı gateway darboğazını aşarak anlık yanıt sağlar (MHD gibi standart OBD tarayıcılarından daha hızlıdır).

S: Standart OBD portu olmayan veya Standalone ECU kullanılan araçlarda VisiCan çalışır mı?

Standalone ECU Desteği: OBD soketi bulunmayan ancak Standalone ECU (ör. ECUMaster EMU Black) kullanılan araçlarda, ECU üzerinde CAN-Bus çıkışı mevcutsa ve uygun VisiCan firmware yüklendiyse veriler anlık izlenebilir.
K-Line Desteği İstisnası: CAN-Bus hattı haricinde yalnızca VAG 1.8T ME7.5 motor kontrol üniteleri ile K-Line üzerinden haberleşme sağlayan özel yazılım çözümü mevcuttur.

S: Özel ekran sayfaları arasında geçiş yaparken protokol devir teslimi (handoff) performansı nasıl etkiler (örn. VAG KWP Platformları)?

Protokol Değişim Gecikmesi: Özel özellik sayfalarına erişmek (örn. ECU motor verileri ile DQ250/DQ500 DSG şanzıman verileri arasında geçiş yapmak, DTC listesini açmak veya OFF modundan çıkmak), göstergenin mevcut tanı oturumunu sonlandırıp farklı bir kontrol ünitesiyle yeni bir oturum başlatmasını zorunlu kılar.
Geçici Duraksamalar: Geçiş sırasında canlı verilerde geçici bir duraksama yaşanır (2012 öncesi KWP sistemlerde 10–20 saniyeye kadar; UDS sistemlerde kısa anlık duraksama). Geçiş sırasında butonlara üst üste basmak bağlantı zamanlayıcısını sıfırlayarak süreci uzatır.

S: 2008 öncesi BMW E-Serisi modeller için protokol gereksinimleri ve kablolama çözümleri nelerdir?

CAN-Bus Kontrolü: Pre-2008 BMW E-Serisi araçlar (örn. E60, E90, E92) OBD Pin 7/9 üzerinde K-Line kullanır ve Pin 6/14 üzerinde CAN-Bus hatlarına sahip değildir. VisiCan göstergeleri CAN-Bus ile çalışır, sadece K-Line üzerinden güç almaz veya veri okumaz (2007 sonu – 2008 başı itibarıyla OBD portunda CAN hatları standartlaşmıştır).
PT-CAN Çözümü: DME CAN-Bus tanılarını destekliyorsa, aracın Powertrain CAN-Bus (PT-CAN) hattına (ECU/ABS modülü veya ana tesisat) bağlanıp CAN High ve Low hatları ile kontak tetikli +12V (Pin 1) çekilerek tam işlevsellik sağlanabilir.

S: BMW F-Serisi (F20/F30) modellerinde yüksek hızlı PT-CAN kablo bağlantısı nasıl yapılır ve harici arıza tespit cihazları nasıl birlikte kullanılır?

PT-CAN Kablo Bağlantı Şeması (FEM Modülü):
- Mavi Kablo (CAN High): A173-9B Pin 19 (Mavi/Kırmızı kablo).
- Yeşil Kablo (CAN Low): A173-9B Pin 18 (Kırmızı kablo).
- Kırmızı Kablo (+12V Kontak): A173-8B Pin 20 (Gri/Yeşil kablo).
- Siyah Kablo (Şase/GND): A173-8B Pin 24 (Kahverengi kablo).
Eşzamanlı Tanı Oturumları: Araç ECU'ları aynı anda yalnızca tek bir aktif tanı oturumunu destekler. PT-CAN hattına doğrudan bağlandığında, OBD portuna takılan harici arıza tespit cihazları (ISTA, MHD vb.) VisiCan ile çakışır. Bu esnada VisiCan göstergenin Buton kombinasyonu ile Programlama Moduna veya OFF Moduna alınması gerekir.

S: BMW G-Serisi (G20/G22) modellerinde yüksek hızlı PT-CAN kablo bağlantısı nasıl yapılır ve harici arıza tespit cihazları nasıl birlikte kullanılır?

PT-CAN Kablo Bağlantı Şeması (BDC Modülü):
- Mavi Kablo (CAN High): A258-8B Pin 48 (Sarı/Beyaz kablo).
- Yeşil Kablo (CAN Low): A258-8B Pin 47 (Sarı/Siyah kablo).
- Kırmızı Kablo (+12V Kontak): BDC sigorta kutusunda kontak tetikli +12V çıkışı.
- Siyah Kablo (Şase/GND): Şase topraklaması (BDC yanındaki kahverengi şase cıvatası).
Eşzamanlı Tanı Oturumları: Araç ECU'ları aynı anda yalnızca tek bir aktif tanı oturumunu destekler. PT-CAN hattına doğrudan bağlandığında, OBD portuna takılan harici arıza tespit cihazları (ISTA, MHD vb.) VisiCan ile çakışır. Bu esnada VisiCan göstergenin Buton kombinasyonu ile Programlama Moduna veya OFF Moduna alınması gerekir.

S: Motor değişimleri (Engine Swap) VisiCan yazılım uyumluluğunu nasıl etkiler (örn. Golf Mk7 1.2 TSI -> 1.4 TSI değişimi)?

Aynı Aile VAG Motor Değişimleri: Orijinal ECU korunarak yapılan motor değişimlerinde (örn. 1.2 TSI yerine 1.4 TSI motor takılması), mevcut VisiCan ECU iletişim yazılımı tamamen uyumlu kalır; yazılım değişimi gerekmez.
Farklı ECU/Protokol Değişimi: Fabrikasyon ECU farklı bir ECU tipi veya protokolü ile değiştirilirse, yeni bir ECU iletişim yazılımı lisansı satın alınmalı ve yüklenmelidir.

S: VisiCan Soğutma suyu veya Yağ sıcaklık değerleri neden aracın orijinal gösterge panelindeki değerden farklı görünür?

Gösterge Paneli Yumuşatması (Buffering): Orijinal gösterge panelleri, sürücünün endişelenmesini önlemek için filtrelenmiş algoritmalar kullanır (gerçek sıvı sıcaklığı 75°C ile 105°C arasında değişse bile ibre 90°C'de sabit kalır).
Gerçek Zamanlı Veri: VisiCan, filtrelenmemiş gerçek motor soğutma suyu sıcaklığını OBD2/CAN-Bus üzerinden doğrudan ECU'dan okur ve anlık gösterir. Değerler yetkili servis cihazlarıyla (ODIS, VCDS, ISTA) birebir aynıdır.

S: AFR neden maksimumda kalır veya MAP/Boost değeri sabit görünür (örn. Peugeot/Citroën 1.6 THP motorlarda)?

Geniş Bant O2 / AFR Sınırlandırması: Üst O2 sensörü arızalıysa, sökülmüşse veya Açık Döngüde (Open Loop) çalışıyorsa, THP ECU'su aralık dışı ham bir değer üretir (örn. 65.35 / 65.535). VisiCan göstergesi okunabilir maksimum AFR değerini 21.5 olarak sınırlar. Bu durum araç sensör/yazılım arızasıdır, gösterge hatası değildir.
Sabit MAP / Boost Verisi: Bazı özel ECU yazılımları manifold basınç veri akışını OBD2 üzerinden izole eder. Sensörün çalıştığı doğrulandıktan sonra VisiCan mühendisleri ikincil MAP bellek adresini okuyacak şekilde yazılım güncellemesi sağlayabilir.

3. Kablolama, Pin Şemaları, Güç Koruması ve Donanım Sorun Giderme

S: VisiCan OBD kablo tesisatındaki bağlantılar ve pinler ne anlama gelir?

Pin 1: Kontak Tetikli Güç (+12V Switched) — Kırmızı kabloya bağlanır. BMW F ve G araçlarda kullanılmaz; kablo ucu izole edilmiş olarak bırakılmıştır.
Pin 5: Sinyal Topraklaması (GND) — Siyah kabloya bağlanır.
Pin 6: CAN-Bus High — Mavi kabloya bağlanır.
Pin 14: CAN-Bus Low — Yeşil kabloya bağlanır.
Pin 16: Sürekli Akü Gücü (+12V Constant) — VAG modellerinde kullanılmaz; kablo ucu izole edilmiş olarak bırakılmıştır.
Yardımcı Kablolar: Beyaz, mor ve turuncu kablolar ek modül kullanılmıyorsa izole edilip boşta bırakılmalıdır. Ek yerindeki sarı kablo Flex Fuel etanol sensörü sinyal girişi içindir.

S: Montaj sonrası araçta çalıştırma engeli, koruma modu veya CAN-Bus arıza kodları neden oluşur?

Açıkta Kalan Sürekli Akü Kablosu (+12V Pin 16): VAG tesisatlarında Pin 1 kontak gücü sağlarken, Pin 16'dan gelen red kablosunun ucu izolasyonludur. Kablo çekimi sırasında bu uç açılır ve şaseye temas ederse kısa devre oluşur. Araç CAN Gateway modülü kendini korumaya alır, marşı kilitler veya arıza kodları verir.
Sorun Giderme Adımları:
1. Mandallı klemensleri ve ek yerlerini açıkta kalan kırmızı kablo açısından kontrol edin.
2. Gösterge ünitesini tesisattan söküp sadece OBD fişini takarak araç elektriğinin normale dönüp dönmediğini test edin.
3. Kullanılmayan uçları ısı büzüşmeli makaron ile izole edip arıza kodlarını silin.

S: Farklı bir OBD arıza tespit cihazı takıldığında çalışırken VisiCan gösterge neden açılmıyor?

Güç Pini Farkı: El cihazları veya teşhis tarayıcıları (OBDeleven vb.) doğrudan OBD Pin 16'daki sürekli akü gücünden beslenir. VisiCan göstergeleri ise kontak kapatıldığında aküyü bitirmemek için OBD Pin 1'deki kontak tetikli güçten beslenir.
Sorun Giderme: Tarayıcılar çalışıyor ancak VisiCan açılmıyorsa, aracın sigorta kutusundaki OBD Soketine gelen Pin 1 kontak enerjisi için olan sigortayı ve VisiCan tesisatındaki beyaz mandallı klemens bağlantılarını kontrol edin.

S: VisiCan gösterge açılmıyorsa ne yapılmalıdır?

Güç Gelmiyorsa Kontrol Adımları:
- Mandallı Klemens: OBD fişinin 5–10 cm arkasındaki beyaz mandallı klemensi kontrol edin, kırmızı kabloların tam oturduğundan emin olun.
- Açık Konnektörler: 4'lü ara konnektörün ve ekran arkasındaki 8'li konnektörün kilitlenene kadar oturduğunu kontrol edin.
- OBD Pinleri: OBD soket yuvalarının genişlemediğinden, tam temas ettiğinden emin olun.

S: VisiCan gösterge sürekli yeniden başlama (boot loop) döngüsüne giriyorsa ne yapılmalıdır?

Boot Loop (Döngü) Çözümü: Geçersiz bir parametre kaydedildiğinde veya düşük akü seviyesi sebebiyle hatalı hafıza erişimi sonucu oluşur. Kontak kapalıyken 4. Butona basılı tutarak kontağı açın. Ayar Menüsüne girin ve son sayfaya kadar 4. Buton ile ilerleyip ayarları kaydederek belleği sıfırlayın.

S: VisiCan Göstergelerin Araç Bazlı Enerji Besleme Özellikleri Nelerdir?

VAG, Renault, Peugeot vb. Avrupa Menşeili Araçlar: Bu araçların OBD portlarında kontak ile anahtarlanan 12V besleme enerjisi bulunur. Standart VisiCan OBD kablosundaki 1 numaralı pin üzerinden göstergeye kontak enerjisi otomatik sağlanır; cihaz kontakla açılır ve kapanır.
BMW E-Serisi LCI, F-Serisi ve G-Serisi Araçlar: Bu araçların OBD portlarında kontak ile anahtarlanan 12V besleme hattı bulunmaz; 24 saat sürekli akü gücü mevcuttur. VisiCan kontak durumunu F-Serisi araçlarda CAN-Bus verilerinden, G-Serisi araçlarda ise akü voltaj seviyesini ölçerek tespit eder. Kontak kapatıldığında gösterge otomatik olarak düşük güç tüketimli Uyku Moduna geçer ve butonları devre dışı bırakır.
Honda Civic 10. Jenerasyon, Civic Type R FK2 / FK8, Hyundai i20N vb. Uzakdoğu Araçlar: Bu araçların OBD portlarında kontak ile anahtarlanan 12V hattı bulunmaz; 24 saat sürekli akü gücü vardır. Bu araçlarda VisiCan gösterge kullanımı için sigorta panelindeki kontak tetikli +12V hattından güvenli bir kablo çekilerek VisiCan OBD tesisatındaki mandallı ek klemensine bağlanması gerekmektedir.

S: Aşırı sıcaklarda veya uzun sürüşlerde ekran kararması, kapanma veya doğrudan güneş ışığında kararma neden oluşur?

Termal Koruma Sigortası (55°C–60°C): Anakart sıcaklığı 55°C–60°C üzerine çıktığında (aşırı sıcak hava üflendiğinde veya güneş ışıkları nedeniyle), cihaz koruma amaçlı parlaklığı otomatik düşürür. Isınma sürerse güç geçici kapatılır. Aşırı sıcaklarda maksimum parlaklığın 1-2 kademe altında kullanılması önerilir.
Lokal Güneş Kararması: Doğrudan ekrana vuran yoğun güneş ışığı LCD panelde geçici bölgesel kararmaya neden olabilir. Panel 120°C dayanımlıdır, kabin soğuduğunda ekran normale döner.
Donanımsal Lehim/Kablo Arızası: Normal kabin sıcaklığında 1-2 dakika içinde ekran tamamen kararıyor, ışık parlaklığı kendiliğinden kısılıyor ise veya ekrana elle fiziki baskı uygulandığında değişiyorsa, bu bir donanım arızasıdır (LCD flex kablo ayrılması veya soğuk lehim); servis incelemesi gerektirir.

S: Standart ve Endüstriyel ağır hizmet tipi OBD tesisatları arasındaki fark nedir?

Standart OBD Tesisatı: Standart plastik OBD konnektör muhafazasına ve entegre Flex Fuel sensör uçlarına sahiptir.
Endüstriyel Ağır Hizmet OBD Tesisatı (Ek Ücretli): Ayak çarpmalarına veya atölye ekipman darbelerine dayanacak şekilde güçlendirilmiş sert plastikten üretilmiştir. Gövde son derece sert olduğu için darbe anında kırılmaz, ancak darbe enerjisini aracın fabrikasyon OBD soketine aktarabilir.

4. Yardımcı Sistemler: Flex Fuel, Harici Sensörler ve Donanım Kontrolü

S: Harici Flex Fuel (etanol) sensörü VisiCan göstergeye nasıl bağlanır ve kablolanır?

Sensör Uyumluluğu: 50–150 Hz frekans çıkışına sahip piyasa tipi (GM, Continental, Bosch vb.) bir etanol sensörü gereklidir.
Sensör Bağlantısı ve Direnç Bağlantısı:
1. Sensörü yakıt hattına takın; harici bir kontak sigortasından +12V kontak gücü ve şase (GND) bağlayın.
2. Sensörün +12V güç kablosu ile sinyal çıkış kablosu arasına 2200 Ohm (2.2 kΩ), 1/4-Watt direnç lehimleyin/bağlayın.
3. Sensörün sinyal çıkış kablosunu VisiCan OBD tesisatının ek yerindeki sarı kabloya bağlayın.
Devre Koruması Uyarısı: Etanol sensörünün +12V güç beslemesini asla doğrudan VisiCan OBD tesisatından almayın. Tesisattan güç çekmek araç OBD sigortasını atlatabilir veya ECU hatlarına zarar verebilir.

S: OBD üzerinden gelmeyen veriler için harici analog girişler nasıl kullanılır (örn. Harici Yağ Basıncı/Sıcaklığı Sensör Bağlantısı)?

Analog Giriş Kanalları: VisiCan göstergelerinde 4 harici I/O kanalı bulunur. Kanal 3 ve 4, 0–14.4V analog sinyalleri destekler (0–10V endüstriyel basınç sensörleri ve NTC sıcaklık sensörleri ile uyumludur, örneğin Bosch 0261230482 ikili sensör).
Ekran Konumu: Harici analog sensörlerden okunan veriler VisiCan menüsündeki özel Sensör Sayfası altında görüntülenir.

S: VisiCan göstergeleri harici donanımları (Methanol Injection, Shiftlight LED/Buzzer vb.) tetikleyecek şekilde nasıl yapılandırılır?

3.3V Mantıksal Sinyal Çıkışı: Programlanabilir Alarm ve Çıkış Modülü, ayarlanan motor parametrelerine (Basınç, Devir, IAT, Gaz Açısı) göre tesisattaki özel çıkış uçlarından 3.3V kontrol sinyali verir.
Harici Donanım Sürücüsü (12V Yükler): 12V röle, selenoid veya metanol pompasını sürmek için 3.3V sinyali 12V / 0.75A (750mA) seviyesine yükselten harici bir röle/sürücü kartı kullanılmalıdır.
Shiftlight (Vites Işığı) LED Bağlantısı ve Ayarı:
- Kablolama: Kırmızı -> Kontak +12V, Siyah -> Şase (GND), Turuncu Kablo -> VisiCan tesisatındaki turuncu yardımcı uç.
- Menü Ayarı: OUTPUT SETTINGS 1 menüsünden parametreyi RPM seçin. START@ başlangıç devrini, FULL@ vites değiştirme devrini girin. Görev oranını (D@) yanıp sönme için %50, sabit yanma için %90 olarak ayarlayın.
Güvenlik Uyarısı: OBD2 iletişimindeki milisaniyelik gecikmeler nedeniyle VisiCan çıkışlarının, motor güvenliğini doğrudan etkileyen kritik ana metanol püsürtme tetiklemelerinde tek başına kullanılması önerilmez.

5. Yazılım Güncellemeleri, USB/Wi-Fi Yükleme ve Arayüz Ayarları

S: Yazılım güncellemeleri nasıl talep edilir ve VisiCan'ın özel yazılım politikası nedir?

Standartlaşma Politikası: VisiCan yazılımları yüksek hizmet kalitesi için standartlaştırılmıştır. Kişiye veya tek bir cihaza özel yazılım değişiklikleri yapılamaz; yapılan değişiklikler aynı yazılım modelini kullanan tüm cihazları etkiler.
Ücretsiz Güncellemeler (Garanti Kapsamında): 2 yıllık garanti kapsamındaki cihazlar ücretsiz kararlılık güncellemelerini e-posta ile alır. İletişim bilgilerinizi, araç bilgilerinizi ve Sistem Bilgisi ekranının fotoğrafını (kontak açılırken 3. Butona basılı tutarak alınır) info@visicaneu.com adresine göndermeniz yeterlidir.
Garanti Dışı / Ücretli Özellik Güncelleme Ücreti: Garanti süresi dolmuş cihazlar veya ücretli modül ekleme işlemleri, banka transferi ile servis ücreti ödendikten sonra e-posta ile iletilir.

S: VisiCan gösterge Yazılım Yükleme / Programlama Moduna nasıl alınır (USB TTL ve Wi-Fi Modülü)?

USB TTL Programlayıcı ile Yükleme (4. ve 5. Nesil):
1. Araç kontağını tamamen kapatın.
2. 1. Butona basılı tutun.
3. 1. Butona basmaya devam ederken kontağı AÇIN. Cihaz doğrudan Programlama Modunda açılacaktır.
Wi-Fi Modülü ile Programlama Modu:
1. Wi-Fi arayüzünden Programmer Mode seçeneğini aktif edin.
2. Gösterge üzerinde 1. ve 2. Butonlara aynı anda basılı tutarak VisiCan ekranın yeniden başlarken programlama moduna geçmesini sağlayın. Ekran siyah kalacak ve bootloader moduna geçecektir.

S: Ana sayfada görünen değerler nasıl seçilir, değiştirilir ve kaydedilir?

Menü Gezinme ve Kaydetme:
1. Kontağı kapatın.
2. 4. Butona basılı tutarak kontağı açın ve Ayar Menüsüne girin.
3. Yan butonları kullanın: Buton 1 (Geri), Buton 2 (Arttır), Buton 3 (Azalt), Buton 4 (İleri / Son sayfada Kaydet).
4. İstediğiniz parametreleri hücrelere atayın ve kaydetmek için son sayfaya kadar Buton 4 ile ilerleyin.
Hücre Doldurma Zorunluluğu: 4. ve 5. Nesil göstergeler 8 adede kadar ana sayfa hücresini destekler. Performans kaybı yaşamamak için 8 hücrenin tamamına geçerli ECU PIDs atanmalıdır. Hücrelerin boş bırakılması veya desteklenmeyen parametre seçilmesi iletişim gecikmelerine neden olur.
Çoklu Sorgu Çarpanları: Ekranda tek bir isimle görünen bazı parametreler arka planda birden fazla ECU kaydını sorgular (örn. KWx tüm silindirleri, AFR hem hedef hem gerçekleşeni sorgular). 8 parametre seçildiğinde döngü başına 12-15 sorgu yapılabilir.

🎥 Ayarlar Menüsü Kullanımı Rehber Videosu:

S: Ekran parlaklığı, renk temaları ve Otomatik Gece/Gündüz modu nasıl ayarlanır veya kapatılır?

Doğrudan Parlaklık Ayarı (4. Nesil): Aktif gösterge sayfalarındayken 3. Butona basarak parlaklık seviyelerini değiştirebilirsiniz. Parlaklığın hafızada kalması için ayar sonrası sayfa değiştirin.
Otomatik Gece/Gündüz Modunu Kapatma (5. Nesil): Ayar Menüsüne girin (boot anında Buton 4). Auto Day Night değerini 0 (Engelli) yapın. Son sayfaya kadar gidip kaydedin.
Önerilen Parlaklık Ayarları: Gündüz Parlaklığını 3–5, Gece Parlaklığını 1–3, Otomatik Geçiş eşiğini 20–25 (renkli camlar için 40'a kadar) ve Auto Brightness Min değerini 0 yapın.

S: 5. Nesil göstergelerde yazılım güncellemesi sonrası hangi konfigürasyon ayarları kontrol edilmelidir?

C: Yazılım yüklendikten sonra açılışta 4. Butona basarak Ayar Menüsüne girin ve şu parametreleri doğrulayın:

Invert.C: 0 veya 1 yapın (renkler ters görünüyorsa değiştirin).
Rotation: 2 veya 4 yapın (ekranın fiziki montaj yönüne göre).
Can Debug Mode: Mutlaka 0 olmalıdır.
Ayarları hafızaya kaydetmek için son sayfaya kadar gidip çıkış yapın.

S: Ekranın tamamen beyaz kalması veya parametre yazılarının kaybolması/bozulması neden olur ve nasıl çözülür?

Tamamen Beyaz Ekran: Desteklenmeyen bir nesle ait uyumsuz yazılım, tema veya logo dosyası yüklendiğinde oluşur (örn. 4. Nesil cihaza 5. Nesil arka plan resmi yüklenmesi). Cihaza bilgisayar ve USB programlayıcı ile doğru yazılım yeniden yüklenmelidir.
Bozuk/Eksik Parametre Etiketleri: Voltaj düşüşleri, akü bitmesi veya takviye yapılması EEPROM hafızasındaki aktivasyon verilerini bozabilir. Uyumlu yazılımın tekrar yüklenmesi fabrikasyon aktivasyon verilerini geri yükler.

S: Özel açılış logosu veya özel arayüz görselleri nasıl oluşturulur ve yüklenir?

Açılış Logosu Oluşturma: https://www.visicaneu.com/WebTools.html adresini ziyaret edin, Boot Logo Tool aracını seçin, VisiCan Donanımınıza uygun formatı seçin, resminizi yükleyin, Generate HEX butonuna tıklayın ve .hex dosyasını indirin.
Görsel Yükleme: Oluşturulan dosyayı Wi-Fi arayüzü veya USB programlayıcı ile yükleyin. (Fabrikasyon logolar sola hizalıdır; tam ekran özel görseller fabrikasyon logonun yerini tamamen alır).
USB Üzerinden Tema Yükleme: Doğrudan USB ile tema/görsel yükleme özelliği Nisan 2026 veya daha yeni yazılım sürümü gerektirir.

S: PC USB sürücü bağlantı sorunları nasıl giderilir?

Bilgisayar COM Portunu Görmüyorsa:
1. Ayak dayama bölgesindeki 6 pinli USB uzatma kablosunu kontrol edin.
2. Uzatma kablosunu söküp USB TTL programlayıcıyı doğrudan bilgisayarın USB portuna takın.
3. Aygıt Yöneticisi altında Silicon Labs / FTDI CP2102 sürücülerinin yüklü olduğunu doğrulayın.
4. https://www.visicaneu.com/WebTools.html adresinden Yükleme Aracını açın, COM portunu ve .hex dosyasını seçip Flash Firmware butonuna basın.

S: Wi-Fi Modülü OTA güncellemeleri ve web arayüz bağlantı sorunları nasıl giderilir?

Wi-Fi Modülü Boot Modunda Takılı Kalırsa veya Arayüz Beyaz Sayfa Verirse:
1. Telefon veya bilgisayarı Wi-Fi ağına bağlayıp arayüzü açın.
2. Arayüzden Programmer OFF konumuna getirip aracın kontağını kapatıp açın.
3. Tarih ve saat güncellenene kadar üst üste 3-4 kez RTC SYNC butonuna basın.
4. Arayüz açılmıyorsa UI UPDATE (OTA) butonuna basıp 30-45 saniye bekleyin.

NOT: Özellikle size belirtilmedikçe, Clear Flash veya Format Flash butonlarına basmayın ve depolama alanını %75'ten fazla doldurmayın.

6. Yazılım Ek Modülleri, Arıza Teşhis (DTC) İşlevleri ve Çıkış Kontrolleri

S: Hangi yazılım ek modülleri mevcuttur, nasıl lisanslanır ve temel güncellemeler bu modülleri otomatik açar mı?

Mevcut Ek Modüller:
1. 5. Nesil Grafikler / Boost Sayfası: Dairesel gösterge grafikleri, modern temalar ve özel basınç ekranı ekler.
2. Programlanabilir Alarm ve Çıkış Modülü: Özel alarm eşikleri ve harici donanım tetikleme çıkışları sağlar.
3. DTC Listeleme ve Silme Modülü: Motor kontrol ünitesindeki arıza kodlarını okuma ve silme imkanı verir.
Lisans Politikası: Temel yazılım güncellemeleri satın alınmayan ek modülleri otomatik olarak aktif etmez. İsteğe bağlı modüller tek tek veya sipariş anında paket olarak satın alınmalıdır.

S: Arıza Kodu (DTC) okuma, haritalama ve silme özelliği nasıl çalışır?

ECU İzolasyonu ve Sorgulama: DTC modülü kayıtlı arıza kodlarını sorgulamak için doğrudan Motor Kontrol Ünitesine (ECU) bağlanır. Şanzıman (TCU), Hava Yastığı (Airbag), ABS veya gövde modülleri standart sorguda listelenmez.
Ekran DTC Çıktısı: Sorgulama tamamlandığında ekran bulunan arıza sayısını (örn. CHECKING DTC(S) 04 FOUND) ve ardından ham sayısal DTC kodlarını (örn. 7900, 2937, 5671, 4201) listeler.
Kayıtlı Kodları Silme: Sayfa 1'deyken 3. Butona basılması ECU'ya anında silme komutu gönderir. Standart araçlarda bu işlem motor ECU kodlarını siler; yeni protokollü araçlarda ise tüm kontrol ünitelerindeki kayıtlı kodları temizleyebilir.
2012+ VAG UDS Araçlarda Sayısal DTC Gösterimi: 2012 sonrası VAG UDS motor beyinlerinde VisiCan, ham desimal arıza kodlarını doğrudan okur. ODIS veya VCDS gibi bilgisayar yazılımları bu sayıları P/U kodlarına çevirmek için gigabaytlarca veri tabanı kullanır. VisiCan ekranında ise doğrudan sayısal değer görünür (örn. 04675).
Sayısal Kodları Sorgulama: İnternet üzerinde VAG DTC [numara] formatında arama yapılarak arızanın karşılığı kolayca bulunabilir (örn. VAG DTC 4675 araması 4675 - ABS Kontrol Modülündeki Arıza Kodlarını Kontrol Edin / U1017 arızasını gösterir).

S: Programlanabilir Alarm eşik değerleri hedefli/belirtilen ECU parametreleri için (örn. HPF, BTR) nasıl hesaplanır?

Fark (Delta) Sapma Hesaplaması: ECU tarafından belirlenen bir hedef değere sahip parametrelerde (Yüksek Basınç Yakıt - HPF, Hedef Basınç - BTR vb.), alarm sınırları (WARN@ ve ALARM@) ECU hedefi ile gerçekleşen canlı değer arasındaki mutlak farka göre hesaplanır.
Tetiklenme Durumları:
- WARN@ Durumu: Gerçekleşen değer hedef değerden ayarlanan sapma miktarından fazla saptığında yazı rengi turuncuya döner.
- ALARM@ Durumu: Sapma miktarı aşılınca yazı rengi kırmızıya döner ve Alarm sayfasında ekran çerçevesi flaş yapar.

7. Takas, Garanti, Servis İadeleri ve Şirket Politikaları

S: VisiCan garanti şartları, kapsam dışı durumlar ve ikinci el cihaz destek politikası nedir?

Garanti Şartları: VisiCan Göstergeleri, üretim hatalarına karşı satın alma tarihinden itibaren 2 yıl üretici garantisine sahiptir.
Kapsam Dışı Durumlar: Sıvı teması, fiziki kasa/ekran hasarları, plastik gövdenin kırılması/çatlaması, cihazın kullanıcı tarafından açılması/yetkisiz müdahale edilmesi, kimyasal korozyon veya ters takılması mümkün olmamasına rağmen fiziki zorlamayla yapılan yanlış soket bağlantıları garanti kapsamı dışındadır.
İkinci El Desteği: 2 yıllık garanti süresi devam eden ikinci el cihazlarda garanti geçerliliğini ilk kullanıcıdan bağımsız olarak korur. Ücretsiz e-posta desteği ve yazılım güncellemeleri sunulur. Yeni araca geçişlerde kullanıcılar yeni ECU yazılımı satın alabilir. VisiCan uzaktan güncelleme yapmaz, alıcı-satıcı anlaşmazlıklarına müdahale etmez, geçmiş sahip bilgisi veya ikinci el ürün uyumluluk teyidi paylaşmaz.

S: 5. Nesil bir göstergeye veya yeni bir araç platformuna geçerken Takas / Üst Modele Geçiş Programı nasıl çalışır?

Takas İndirimi Prosedürü: Yeni nesil göstergeye geçmek isteyen müşteriler, adlarına faturalı, çalışır durumda ve garanti kapsamındaki VisiCan cihazlarını kargo ile göndermeleri durumunda takas indirimi uygulanır. Servis kontrolü sonrasında eski cihaz için iade kredisi tanımlanır.
Tesisat Uyumluluğu: OBD kablo tesisatları ve USB yükleme kabloları nesiller arasında uyumludur, değişim sırasında eski tesisat kullanılmaya devam edilebilir.

S: VisiCan göstergeyi farklı bir araç kasasına veya farklı bir motor tipine uyarlamanın maliyeti ve süreci nedir?

Aynı Kasa / Farklı Motor-ECU (örn. Golf Mk7 1.4 TSI -> Golf Mk7 GTI 2.0 TSI): Dış kasa değişmez. Sadece yeni ECU iletişim yazılımı lisansı satın alınır ve bilgisayar ile cihaza yüklenir.
Farklı Kasa / Platform Değişimi (örn. BMW F30 -> Cupra Formentor VZ veya Audi S3 8Y -> Golf Mk8): Çalışan cihazın kargo ile VisiCan'a gönderilmesi gerekir. Ekran boyutu ve istenen ek modüllere göre belirlenen satış sonrası parça değişim ücreti karşılığında dış kasa, montaj aparatları ve ECU yazılımı yenilenir. Parça yenileme işlemi orijinal 2 yıllık garanti süresini sıfırlamaz veya uzatmaz.

S: Müşteri desteği, yerel montaj hizmetleri ve web sitesi ödeme hataları nasıl yönetilir?

Destek Kanalları: VisiCan fiziki mağaza, müşteri kabul ofisi veya canlı telefon/görüntülü destek sunmamaktadır. Tüm teknik değerlendirme, garanti ve tamir işlemleri kargo yoluyla (Türkiye'de Yurtiçi Kargo; yurt dışında DHL/FedEx) yürütülür. Teknik destek sadece e-posta (info@visicaneu.com) ve biletleme sistemi üzerinden verilir. Montaj işlemleri kullanıcı tarafından ya da ücreti karşılığında önerilen partner ağı üzerinden yapılır.
Ödeme Hataları (BDDK Düzenlemesi): Türkiye içi kredi kartı alışverişleri BDDK mevzuatı gereği Türk Lirası (TRY) olarak işlenmelidir. Ödeme hatası alırsanız web sitesi para birimini TRY seçip sepeti boşaltmalı, ardından ürünleri tekrar ekleyip sipariş vermelisiniz.
Promosyon Kodu Hataları: Sipariş sırasında indirim kodu girilmesi unutulursa, VisiCan muhasebe departmanı kampanya oranına göre kredi kartına kısmi iade tanımlar. E-Fatura işlemleri için TCKN veya Vergi Numarası zorunludur ve fatura ile teslimat adresleri farklı olarak oluşturulabilir.